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普通行车: 一般普通行车都设有司机室,起重机的操作通过地面指挥人员使用对讲机或叫嘴加手势向司机发布调运命令,司机再操作
设备(联动台)进行工作。但客观的讲,在垛位比较密集、堆放物形状基本一样的场合,从十多米高的驾驶室靠人工和垛位标记去准确判断位置是很难完全不出错的,尤其是又有保温坑烟雾干扰,位置判断慢,吊运效率就有限,当然,如果发生吊错的情况就更糟。而且,地
格雷母线位置检测传感器特点
(1)技术原理:电磁感应(格雷母线和天线箱间电磁耦合)
(2)主要组成部分:格雷母线、天线箱、地址编码器、地址解1码器
(3)接触方式:非接触式无线检测、无机械磨损、使用寿命长
(4)检测精度:检测精度高,格雷母线定位系统,可达2mm
(5)适用环境:温度范围广、防水防尘、防油、耐酸碱腐蚀。可用于各种环境恶劣的场所
格雷母线是用于有轨移动设备的定位与集中控制,格雷母线技术,它是采用电磁感应的原理,现在很多港口码头、冶金、煤炭等行业需要进行智能化改造使用刻1度标尺精1确定位系统,相较于格雷母线它是数字输出,格雷母线,非接触式的位置检测,可靠,使用寿命长。
格雷母线精1确定位系统的通俗讲解
可以理解为平行于轨道一定间隙处架起一条刻度精1确的皮尺,格雷母线厂家,轨道机车走行到任何位置都可以准确检测出来;且能够通过程序控制轨道机车定1点启停。
只示意出了一组线圈产生感应电动势的过程;然而一组线圈20CM的间距和排列组合不能满足实际现场的长距离的位置检测需要;那么就需要配置多组的线圈来产生感应电动势,再根据每组线圈绕向的方向不同,每组线圈的感应电动势的正负不同;那么在某一位置的多组线圈产生的电动势就有了固定的排列,并且每组20CM间隔的线圈的绕向都不一样,具体的绕制方向在生产过程中按照“格雷码”规格绕制造;这样就能生产出我们需要的长度的格雷母线;这也是为什么测距用的电缆叫“格雷母线”的来由;
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