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感应环线（电磁诱导尺）通信方式有以下特点:

(1)传输损耗小，覆盖线路长。由于磁浮轨道是高架线路，离地面较远，传输线与地面间电导、电容很小，在较低频率时，传输很容易延伸数公里以上。

(2)抗干扰能力强，应用不受地形限制。由于通信依靠轨间电缆与车载天线间的电磁感应，因此几乎不受外界环境的影响。

(3)架设方便，易于维护，成本低。结合磁浮列车轨道的特点，可以将传输线预先压制成带状，用人工或机械铺于轨面即可。高架轨道使得传输线不易遭到破坏，检查维护也方便，由于没有特殊的设备和器件，整个系统成本很低，是一种经济的通信方式。

基于相位鉴别的感应环线（电磁诱导尺）测速定位方案优点在于，其输出信号与接收信号的幅值无关，而只与接收信号的相位有关，从而减小了车体抖动等因素的影响。因此与基于幅值检测的感应环线（电磁诱导尺）测速定位方案相比，基于相位鉴别的感应环线（电磁诱导尺）测速定位方案可靠性更高，通过对异或后的信号进行滤波和滞环比较后，可以得到较为可靠的相对位置脉冲信号。

线性磁性编码器 的操作类似于它们的旋转编码器 ，不同之处在于它们使用线性刻度尺(也称为带，因为它们通常具有背胶)和读取头。读取头可以采用霍尔效应或磁阻传感器，并在刻度尺上检测由磁码产生的信号以提供位置信息。对于线性磁编码器(电磁诱导尺），数据解读器，标尺上的每个位置代表-一个二进制字，指示读取头的线性位置。对于增量 版本，在秤上包括一个或多 个参考标记，以在断电后进行归位。线性磁尺可以提供很长的长度， -些制造商提供的长可达100米。

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